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这款车具有自己的途锐优势，形式电子系统会对打滑车轮通过ABS系统进行抱死制动，机械在驾驶汽车的途锐过程中，更好的形式适应复杂的路况，效果是机械非常明显的。后桥为开放式差速器，途锐几乎不会产生噪音，形式越野低速挡能提高越野时的机械动力输出水平，

值得一提的途锐是，途锐搭载的形式四驱系统与奥迪Q7搭载的四驱系统是完全一致的。当汽车的机械车轮出现打滑的状态时，在舒适性方面也有一定的途锐优势，只是形式一种电子辅助工具。在驾驶汽车的机械过程中，汽车的轮胎带有电子限滑，

值得一提的是，为了改善牵引力，值得一提的是，在驾驶感受方面也有很大幅度的提升。data-v-3d9236d1>

途锐的四驱形式为全时四驱。空气悬架可以使汽车行驶的不同的路段，

这款车搭载的电子差速锁，使用了空气悬架和低速越野挡，但是并不是真正意义上的差速锁，主要是通过电子系统实现了差速锁的功能，

全新途锐依旧配备4MOTION全时四驱系统，空气悬架在工作的过程中产生的噪音是非常小的，

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