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会严重影响车内乘客的关门生命安全。

在发生碰撞时，声音驾驶舱是厚重不允许溃缩的，一辆汽车是车安否安全应该看专业机构的碰撞测试成绩。关门声音是关门否厚重并不能说明什么问题。汽车的声音车身覆盖件，使用这种方法是厚重无法判断汽车是否安全的。

汽车的车安车身框架是安装一切部件的基础，驾驶舱是关门最硬的。如果驾驶舱溃缩了，声音变速箱，厚重发动机，车安data-v-3d9236d1>

使用这种方法来判断一辆汽车是关门否安全是不科学的，

很多消费者在购车之前都会看这辆车关门声音是声音否厚重，关门的厚重声音与车门的密封胶条是有关系的。这样可以起到保护车内乘客的作用。

在发生碰撞时，

汽车的车身覆盖件在发生碰撞时无法吸收撞击力，

汽车的车身覆盖件在发生碰撞时是无法起到保护车内乘客的作用的。其实这些方法都是没有任何依据的，底盘等都是安装在车身框架上的。

车身框架的前部和后部都是比较软的，

车身钢板的厚度来判断这辆车是否安全，

车身框架在发生碰撞时可以吸收并且分散撞击力，可以保护车内乘客的是车身框架。车身覆盖件只起到美观和疏导气流的作用。

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