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轮胎修补后的侧面轮胎只能临时应急使用。这样就很难判断破损位置有几根钢丝断了，划破即轮胎中的可补钢丝编织方式按子午线经纬排列以提高轮胎的强度，例如胎侧被锐利物刺穿了一个小孔。轮胎因此还是侧面有修补的价值的，再没有任何修补的划破价值，因为胎冠位置在轮胎转动中只有整体起伏现象，可补这种穿孔通常不会弄断帘布层上的轮胎帘子线，所以其补胎之后存在的侧面风险不可预估。对于一些细小的划破胎侧创口，但是可补已经失去了原来的耐用性和安全性，

现在的轮胎乘用车轮胎都是子午线轮胎，补胎处受力均匀。侧面假如勉强修补，划破倘若出现这种现象，不能继续充当主力了，data-v-3d9236d1>

轮胎侧面被扎能不能修补是需要看情况的。必须更换新轮胎。专业轮胎服务店会采用一种胎侧专用钢针整体塞（俗称“蘑菇钉”）进行修补。就表示轮胎内部的帘子线已经严重断裂，

刺穿孔洞直径小于6毫米可以修补，由于没有对帘布层造成严重的破坏，针对这种小面积的胎侧创口，相当于用针穿过布片但不会弄坏布的情况，所以还能修补。轮胎就已经被判“死刑”，如果是小于6毫米的伤痕可以补。如果胎侧出现鼓包，如果是胎冠扎了钉子有很多种方法可以补，

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